挤压型翅片管散热器蓄冷过程的特性

针对蓄冰期盘管传热系数低的问题，提出了使用挤压型翅片管作为蓄冰换热器的方案，并采用节距为12.7 mm的翅片管散热器进行了实验，获得了蓄冷期翅片管散热器制冷量的变化规律、冰界面的推进过程以及冰层厚度的分布情况，对翅片管蓄冰槽的后续研究具有参考意义。在冰蓄冷空调系统中，蓄冰槽的传热性能至关重要，它已经成为蓄冰槽。

在蓄冷阶段，直接蒸发式蓄冷罐的热阻随着冰层厚度的增加而增加。因此，增加管外换热面积，减小冰层厚度是提高换热性能的关键。单纯增加盘管的密度会占用更多的蓄冰空间，导致IPF太小。在管外增加翅片，既能增加换热面积，又基本不减少蓄冰槽的蓄冰空间。因此，使用挤压型翅片管作为蓄冷换热器应该是可选方案之一。

因为散热器主要以散热和对流散热为主，如果室内空气流通不畅，散热会比较慢。有鉴于此，可以改良屋内的空气流通。在实际操作中，可以将暖气片安装在窗户附近，让冷空气进来后直接加热，效果比较理想。

设备的传热面积不宜大。另外，如果制热面积远低于制冷面积，可以单独设置空气加热器，避免消耗。将冷凝器放在空气加热器后面可以避免这个问题。

挤压型翅片管换热器的安装和穿线应按照要求和标准进行，不得违反。闸阀应该经常检查。如有损坏，应进行维修或更换，主要是疏水阀。